Vermogen wordt uitgedrukt in kW en bepaald de snelheid van het laden. De hoger het vermogen, de sneller geladen kan worden. De exacte oplaadtijd hangt niet alleen af van hoe vol de batterij is maar ook af van:
- de grootte van de accu
- het vermogen die de elektrische auto kan laden (interne lader)
- het vermogen wat de laadpaal kan leveren.
- Ook kleine factoren zoals de temperatuur of de conditie van de accu hebben een kleine invloed.
Tip Van 0 naar 80% opladen gaat het snelst, de laatste 20% is druppel laden en duurt iets langer.
2. Elektrische auto "Slim Laden"
Slim laden is simpel weg je auto automatisch laten opladen op slimme tijdstippen met de meeste gunstigste tarieven of stroomvermogens beschikbaar, zonder dat je hier iets van merkt!
Slim laden is: Goedkoper, makkelijker, veiliger, handiger en duurzamer. Lees hier waarom!
Smart charging: Hoe maak ik mijn laadpaal slim?
Dat kan met software (of laadpalen) van één van onze partners. De laadpaal is aangesloten op internet of heeft een simkaart, de slim laden software maakt gebruik van dan uit je slimme meter, data je auto, zonnepanelen of uit het net. De software bepaald met jou wensen wanneer de auto start, stopt en hoe snel geladen kan worden, zodat jij geld bespaart en “de stoppen er niet uit springen!”
Smart charging voor bedrijven
Slim laden is niet alleen een geld besparende methode voor particulieren, maar ook bedrijven profiteren!
- Tientallen laadsessies kunnen automatisch op afstand gestart of gestopt worden.
- Betalingen kunnen automatisch geregeld worden met werknemers
- Alles kan via software of de cloud geregeld worden.
- Kostenbesparende tarieven voor uw bedrijf worden altijd benut.
Snelladen is ruim ~10x zo snel als thuis laden! We praten hier over minuten, niet meer in uren > ideaal tijdens een lange trip met een snelle stop langs de snelweg of in de stad tijdens wat boodschappen van een half uurtje.
Er zijn vier verschillende snellaad stekkers. Bij de snellaadstations hoef je geen eigen kabels mee te nemen.
Tesla Supercharger:
Deze snellaad stekker wordt alleen door de Tesla Model S en de Tesla Model X gebruikt. Toen deze Tesla's op de markt kwamen was er nog geen standaard in Europa, dus moest Tesla zelf een stekker ontwikkelen. De stekker heeft een max vermogen van zo'n 250 kW DC
Alleen 1 Frans automerk (de ZOE) gebruikt AC laden als "snellaad methode." Deze AC stekker heeft een max vermogen van 43 kW AC
CCS:
Dit is de bekendste snellaad stekker. Veel Europese automerken gebruiken deze ingang, en het heeft een max vermogen van 350 kW DC.
CCS Supercharger
Deze snellaad stekker is eigenlijk gewoon de CCS stekker van Tesla. De Tesla Model 3 en Model Y gebruiken deze. De Model S en X niet. De stekker heeft een max vermogen van 250+ kW DC. Verwacht woord dat Tesla het vermogen kan verhogen in de toekomst.
CHAdeMO:
Dit wordt voornamelijk bij Aziatische automerken gebruikt. Deze CHAdeMO stekker heeft een max vermogen van 150 kW DC.
Over de Auteur:Maurice begon op zijn 19de al met ondernemen. Wat voortkwam uit een passie voor duurzaamheid en technologie. Inmiddels is hij al te gast geweest bij o.a. BNR Nieuwsradio en Quote om over Mountox of elektrische auto's te spreken.